Patinete etwow | Prueba de campo | Tecnocio.com
Basic Marathoner WooW Wheels
NOVEDAD
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Participa en los campeonatos.
Te esperamos. Disfruta de la Experiencia WooW WheelsVer video "Basic Marathoner WooW Wheels"
El motor eléctrico llega a las dos ruedas
Primero fueron los coches y con las motos ya no hay marcha atrás, porque antes o después llegará el motor eléctrico a las dos ruedas. En Barcelona, paraíso de los moteros, ya circulan unas 200, pero en cuatro años se espera llegar a las 20.000. El mayor inconveniente que tienen es al repostar: En estos momentos sólo disponen de autonomía para unos 40 kilómetros y tres horas de energía. También hay otras carencias en cuanto a puntos de recarga, tanto en aparcamientos públicos como, sobre todo, en los privados. El ayuntamiento de Barcelona prevé colocar 190 nuevos puntos de recarga por toda la ciudad antes de que acabe el 2010.
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Patinete eléctrico etwow | tecnocio.com
Características de un patinete eléctrico etwow. Puedes comprar el tuyo en la página http://www.tecnocio.com/
Este tipo de patinete eléctrico es ideal para dar paseos. El patinete e-Twow S2 es un vehículo plegable y apenas pesa 10,7 kilos, por lo que es muy fácil de llevar contigo, tanto en el coche como en el autobús o el metro. Cuenta con una autonomía de hasta 40 kilómetros y posee una velocidad máxima de 28 kilómetros por hora gracias a la potencia de 400W de su motor.
El patinete eléctrico etwow es un transporte divertido y barato para que los niños y adultos disfruten. Los patinetes eléctricos etwow son vehículos prácticos y versátiles que ofrecen también una gran fiabilidad y seguridad.
En la tienda online de Tecnocio.com podrás encontrar distintos modelos de este tipo de patinete. Productos de un gran acabadp a precios muy competentes y ajustados a las necesidades del cliente.
Patinete eléctrico e-Twow S2 ECO
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Patinete eléctrico e-Twow S2 Master
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Patinete eléctrico e-Twow S2 Booster
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KIWANO KO1+, el patinete eléctrico todoterreno de una sola rueda
KIWANO KO1+ es un patinete eléctrico todoterreno que solo utiliza una rueda. Esta nueva versión es más estable y la batería tiene más autonomía, hasta alcanzar los 40 Kilómetros.
Su velocidad máxima es de 19 Km/h.Ver video "KIWANO KO1+, el patinete eléctrico todoterreno de una sola rueda"
Patinete etwow | gama etwow | Tecnocio.com
Etwow nos presenta un video en el que muestra su amplia gama de patinetes electricos, tu transporte para ir por la ciudad. Podeis conseguirlos en http://www.tecnocio.com/
Los patinetes etwow son un transporte divertido, fiable y barato con el que poder desplazarte a lugares del dia a dia para hacer lo que uno desee. Los patinetes etwow estan pensados y diseñados para que puedas usarlo donde y cuando los necesites gracias a su rapidisima carga. Asimismo se presentan en diferentes velocidades y autonomias, así que sólo es necesario que elijas el que más se corresponda con tus necesidades.
En la tienda online de Tecnocio.com podrás encontrar los patinetes etwow a un precio muy competitivo para satisfacer las necesidades de nuestros clientes.
Patinete eléctrico e-Twow S2 ECO
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Patinete eléctrico Etwow | Exposicion | tecnocio.com
Llega el patinete eléctrico etwow, en exposición en los mejores congresos de ocio. Puedes comprarlo en la página http://www.tecnocio.com/
La gama de patinetes etwow es excelente para dar paseos y circular comodamente por ciudad. Por ejemplo el patinete e-Twow S2 es un vehículo plegable y apenas pesa 10,7 kilos, por lo que es muy fácil de llevar contigo, tanto en el coche como en el autobús o el metro, a cualquier parte. Cuenta con una autonomía de hasta 40 kilómetros y posee una velocidad máxima de 28 kilómetros por hora gracias a la potencia de 400W de su motor.
Los patinetes eléctricos etwow son un transporte divertido y barato para que niños y adultos disfruten. Los patinetes eléctricos etwow son vehículos prácticos y versátiles que ofrecen también una gran fiabilidad y seguridad.
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Patinete eléctrico e-Twow S2 ECO
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Patinete eléctrico etwow | características | tecnocio.com
Características de un patinete eléctrico etwow. Puedes conseguir uno en la página http://www.tecnocio.com/
Este patinete electrico es una apuesta segura. El patinete e-Twow S2 es un vehículo plegable y apenas pesa 10,7 kilos, por lo que es muy fácil de llevar contigo, tanto en el coche como en el autobús o el metro, a cualquier parte. Cuenta con una autonomía de 20 kilómetros y posee una velocidad máxima de 22 kilómetros por hora gracias a la potencia de 250W de su motor.
El patinete eléctrico etwow es un transporte divertido y barato para que niños y adultos disfruten. Los patinetes eléctricos etwow son vehículos prácticos y versátiles que ofrecen también una gran fiabilidad y seguridad.
En la tienda online de Tecnocio.com podrás encontrar distintos modelos de este tipo de patinete. Productos de calidad superior a precios competentes y ajustados a las necesidades del cliente.
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Los 5 mejores patinetes eléctricos baratos del momento
os contamos cuáles son los 5 mejores patinetes eléctricos más baratos del momento, patinetes ideales para probar si os pica la curiosidad, pero a lo mejor no os queréis ir a por los 500 euros de un gama alta.
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Lo vas a QUERER TENER | será el MEJOR PRECIO/CALIDAD ? [MONOPATÍN ELÉCTRICO ARGENTINA]
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Detenido un ladrón que robaba en patinete eléctrico tras dar dos tirones en Barcelona
Se acerca con patinete eléctrico a una mujer en Santa Susanna y le da un tirón de la bolsa de mano. La víctima sufrió lesiones. Días antes había dado otro tirón.
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Honda Uni-Cub, nueva opción de movilidad unipersonal
Redacción, 19 de diciembre (CERESTV.info) Honda ha presentado una nueva opción de movilidad unipersonal muy al estilo de los patinetes eléctricos de dos ruedas que vemos en la actualidad en aeropuertos y grandes superficies comerciales. © 2011 CERES TELEVISIÓN DIGITAL [+info]: http://www.cerestv.info [e-mail]: noticias@cerestv.es Contacto / Peticiones : Teléf. (0034) 91 188 07 93 • Fax: (0034) 91 630 86 16
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Esta niña de menos de dos años se hace viral por su habilidad con un patinete eléctrico
Fuente: Redes Sociales//RT
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Adrián tuvo que ser operado dos veces tras su atropello en 2022 cuando montaba un patinete eléctrico
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Review ED: Patinete eléctrico SkateFlash SK Urban Dual Pro
Revisamos en ESTADIO Deportivo el patinete eléctrico SkateFlash SK Urban Dual Pro. Una auténtica bestia de dos ruedas que cuenta con la nueva homologación de la DGT.
Ver video "Review ED: Patinete eléctrico SkateFlash SK Urban Dual Pro"
Monopatín de dos ruedas Skateboard | demostración y trucos | tecnocio.com
Demostración y características del Monopatín de dos ruedas Skateboard. Este práctico y económico método de transporte está revolucionando todo el mundo por su diseño y comodidad. Consigue el tuyo en http://www.tecnocio.com/monociclos-electricos
El monopatín de dos ruedas Skateboard es el número uno en Estados Unidos. Un modelo de monopatín en color rojo que consta de dos ruedas y dos plataformas unidas por una barra metálica de torsión para poder hacer todos los movimientos y trucos que quieras, además de subir cuestas con un simple movimiento de cadera.
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Policía Local detiene a dos jóvenes en el Polígono Sur
Tras atracar a dos menores para sustraerles sus patinetes eléctricos en Los Bermejales.
Ver video "Policía Local detiene a dos jóvenes en el Polígono Sur"
Policía de St. Pete insiste en la seguridad de los patinetes eléctricos tras un accidente mortal
Tras el accidente de un patinete eléctrico en St. Pete, la policía de esta ciudad insiste en la importancia de la seguridad de los patinetes. El accidente ocurrió en septiembre, cuando dos personas que circulaban en un patinete VEO por la acera atropellaron a una mujer de 81 años, que murió en el hospital pocos días después.
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India: la revolución de la electromoto
La llegada de los vehículos eléctricos de dos ruedas ha comenzado en la India. Y no de cualquier forma. Quien domine el mercado en el país tiene el mundo a sus pies.
Ver video "India: la revolución de la electromoto"
¿Estás pensando en comprar tu primera moto? ¡Este video es para ti!
Si estás pensando en comprar tu primera moto, este video es para ti. No lo pienses más y empieza a vivir la emoción del mundo en dos ruedas.
Ver video "¿Estás pensando en comprar tu primera moto? ¡Este video es para ti!"
El creador del 'Segway' muere probando un nuevo prototipo
El dueño de la compañía responsable del llamado "Segway", el patinete eléctrico de dos ruedas, ha muerto mientras probaba un nuevo prototipo.El Segway nació como un revolucionario medio de transporte, pensado para las grandes ciudades: no contamina, ocupa poco espacio y se puede circular por la acera, evitando atascos
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Audi e-tron Quattro en movimiento
El Audi e-tron Quattro Concept lo quiere ser todo: es un vehículo de carrocería SUV, de aspecto y prestaciones deportivas de hasta 503 CV de potencia propulsado por motores eléctricos, tracción a las cuatro ruedas y de amplia autonomía para llevarte a donde quieras. Así es el adelanto del futuro Audi Q6.
El prototipo nuevo prototipo presentado en el Salón de Frankfurt 2015 está propulsado por tres motores eléctricos, uno mueve el eje delantero y dos mueven las ruedas traseras promoviendo su deportividad innata desde el interior.
Más información: http://www.motor.es/noticias/audi-e-tron-quattro-concept-frankfurt-201523171.htmlVer video "Audi e-tron Quattro en movimiento"
Movilidad eléctrica: nuevas ideas para desplazarse en la ciudad | Hecho en Alemania
Atascos, dificultades para estacionar y contaminación: un problema común en las grandes urbes. Por eso muchos buscan alternativas al auto. Los scooter eléctricos de color rojo que circulan desde hace poco por Berlín son una de ellas. Al igual que en el modelo de carsharing, estos vehículos de dos ruedas se comparten.
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En marcha: Honda NSX | Al volante
Con el NSX, Honda retorna a la liga de los súper deportivos. En el foco de las innovaciones se halla el Sport Hybrid SH-AWD (Sport Hybrid Super Handling All-Wheel-Drive), una nueva forma de tracción. Dos motores eléctricos impulsan las ruedas delanteras y transforman al NSX en un 4x4 activo.
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Arcimoto SRK, la moto eléctrica con tres ruedas... y dos plazas
Arcimoto SRK es un vehículo eléctrico de tres ruedas y apenas 500 kilos de peso, con capacidad para dos plazas.
Acelera de 0 a 100 Km/h en 8 segundos, y alcanza una velocidad de 129 Km/h.
Tiene una autonomía de 113 Kilómetros con una batería de 12 KWh, y casi 200 Km con una batería extendida.Ver video "Arcimoto SRK, la moto eléctrica con tres ruedas... y dos plazas"
2 Chicos escapan de explosion de una bicicleta eléctrica en un albergue
Dos hombres escaparon por los pelos tras explotar una bicicleta eléctrica en un albergue australiano. Bomberos y Rescate de Nueva Gales del Sur dicen que estos "dos mochileros escaparon con suerte". Las llamas atravesaron la puerta cuando los dos hombres salieron corriendo de la habitación. Las autoridades creen que la bola de fuego fue causada por una batería de iones de litio de una bicicleta eléctrica. Las bicicletas y patinetes eléctricos ganaron popularidad durante la pandemia, aunque algunos han dado la voz de alarma sobre el riesgo de incendio que podrían suponer.
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Ford F100 Eluminator
Por fuera, el Ford F-100 Eluminator utiliza la carrocería del modelo de 1978, pero lo que no se ve es mucho más modernos: se trata en realidad de un Mustang Mach-E GT Performance con 480 CV, el SUV eléctrico de los de Detroit. Utiliza dos motores eléctricos que se pueden comprar por separado para acoplarlos a cualquier coche, muy en la tradición norteamericana de los 'crate engines'.
Ver video "Ford F100 Eluminator"
MERCEDES GENERATION EQ / Salón de París 2016
Mercedes-Benz presenta con el Generation EQ el prototipo que adelanta el futuro crossover eléctrico de Daimler, que será comercializado antes de que acabe la década bajo al nueva sub-marca de eléctricos de Mercedes, EQ.
El prototipo está basado en la nueva plataforma que emplearán toda la nueva gama de eléctricos alemana.
El Generation EQ se caracteriza por disponer de dos motores eléctricos que, situados cada uno en un eje, entregan 400 CV aproximadamente, que se reparten a través de las cuatro ruedas. Las baterías que equipan le brindan una automonía de unos 480 km.
Su lenguaje de diseño será exclusivo para la nueva gama eléctrica de Mercedes, de acabado muy limpio, con superficies prácticamente ininterrumpidas panel a panel, sin molduras ni pliegues.
Conoce todos los detalles de este modelo en motor.es
http://www.motor.es/noticias/generation-eq-201630775.htmlVer video "MERCEDES GENERATION EQ / Salón de París 2016"
Límite a bicis, patinetes y segways en las aceras de Barcelona
Y es que en una ciudad tan poblada como Barcelona no cabemos todos en la acera. Por eso ahora, el Ayuntamiento de Barcelona quiere poner fin a la libre circulación de este tipo de vehículos eléctricos. La nueva normativa pone coto a las excursiones turísticas: sólo podrán ir por itinerarios establecidos, acompañados por un guía y en grupos de 6 personas como máximo. Los patinetes y transportes de una o dos ruedas de menos de un metro podrán continuar yendo por la acera, pero a una velocidad máxima de 20km/h. Los ciclos de más de 1 metro tendrán que circular por el carril bici y por la calzada a una velocidad máxima de 30km/h. Además, todos los vehículos deberán estar registrados y no los podrán llevar menores de 16 años. A partir de ahora, el orden imperará en la vía pública. Y más les vale a los conductores porque las multas pueden llegar a los 500 euros.
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BYD U8 - el coche "anfibio" con 1.100 caballos de fuerza que Tesla no logró desarrollar
BYD U8 - ¿Te imaginas un SUV que pueda flotar en el agua, saltar sobre obstáculos y acelerar como un superdeportivo? Pues no es una fantasía, sino una realidad creada por BYD, la marca china que ha presentado su nuevo SUV eléctrico, el BYD Yang Wang U8, nombre oficial del vehículo.
El BYD U8 es un vehículo que combina lo mejor de dos mundos: la capacidad de adaptarse a cualquier terreno y la potencia de un motor eléctrico de cuatro ruedas. Todo ello gracias a su sistema de tracción individual en cada rueda, que las mueve hacia delante o hacia atrás de forma independiente y responde 100 veces más rápido que los sistemas comunes, según BYD.
Ver más:
https://latinossobreruedas.space/noticia-automotiva/el-nuevo-byd-u8-el-coche-anfibio-que-tesla-no-logro-desarrollar/Ver video "BYD U8 - el coche "anfibio" con 1.100 caballos de fuerza que Tesla no logró desarrollar"
Cada ayuntamiento tiene su propia normativa sobre el uso del patinete eléctrico
No hay acuerdo en algo tan básico como por dónde deben circular. En Barcelona solo pueden hacerlo por el carril bici, y a 30 kms/hora. En Madrid también pueden circular por las calles limitadas a 30. En lo que si coinciden todos los ayuntamientos es en que no pueden ir dos personas, en caso de patinetes eléctricos. El uso del casco tampoco está regulado. No es obligatorio, pero en caso de accidente, puede salvar vidas.
Ver video "Cada ayuntamiento tiene su propia normativa sobre el uso del patinete eléctrico"
Microlino, el futuro del coche eléctrico en miniatura
Microlino es un coche eléctrico en miniatura, de dos plazas y tres ruedas, pensado para ofrecer movilidad en la grandes ciudades.
Solo pesa 435 Kilos, mide 2,4 metros de largo, y tiene una autonomía de 150 a 200 kilómetros, con una velocidad máxima de 90 Km/h.
La batería se carga en cualquier enchufe en solo 4 horas, pero con un enchufe especial Tipo 2 que puedes instalar en casa, se recarga en solo una hora.
Sale a la venta esta primavera a un precio de 12.000 euros.Ver video "Microlino, el futuro del coche eléctrico en miniatura"
Škoda Elroq (2025) - Primeras impresiones | km77.com
El Škoda Elroq es un SUV eléctrico que mide 4,49 metros de longitud, 1,88 m de anchura y 1,65 m de altura. Se podrá adquirir desde 34 490 €, un precio que le coloca como uno de los eléctricos más asequibles. Tan solo el KGM Korando es más barato. Un BYD Atto 3, un Omoda 5 EV, un Ford Explorer, un Peugeot E-3008 y un Renault Scenic E-Tech son más caros.
Hay cuatro versiones: 50, 60, 85 y 85x. La última, cuya comercialización comenzará en algún momento de 2025, es la única con dos motores y tracción en las cuatro ruedas. Las demás tienen un único motor colocado en el eje posterior de ruedas y son tracción trasera.
Información escrita en km77 ➡️ https://www.km77.com/coches/skoda/elroq/2025/estandar/informacion
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
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El corredor Bolt "atropellado" por camarógrafo / Adrenalina Excélsior
El jamaicano Usain Bolt fue derribado por una cámara de televisión que se desplazaba sobre un vehículo eléctrico de dos ruedas y que le embistió por detrás mientras celebraba el título de campeón del mundo de 200 metros en Beijing.
27 de agosto 2015
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Vídeo viral: Ford presenta este super Mustang completamente eléctrico de 900 caballos que no está a la venta
Fuente:YT
La compañía Ford ha presentado un coche completamente eléctrico inspirado en su modelo Mustang durante el salón del automóvil SEMA 2019 que se celebra en Las Vegas (EE.UU.) del 5 al 8 de noviembre, según recoge rt y comparte Vuelta Rápida GT para Periodista Digital.
Este Mustang Lithium posee un motor eléctrico de doble núcleo con más de 900 caballos de fuerza y, de manera poco habitual para un auto de este tipo, transmisión manual de seis cambios, informa SlashGear.
El cupé funciona gracias a una batería de la empresa Webasto que tiene 800 voltios y un torque superior a 1.000 libras por pies que le permite una "impactante aceleración de un cuarto de milla".
Ese vehículo tiene un aspecto bastante parecido al Mustang GT, salvo por su falda lateral, su difusor trasero de fibra de carbono y su capó con vidrios transparentes de policarbonato.
Asimismo, esta versión está algo más cerca del suelo y cuenta con ruedas que poseen un ancho escalonado de 20 pulgadas vestidas en neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, reporta Car and Driver.
En su interior cuenta con detalles azul eléctrico y un tablero con pantalla táctil de 10,4 pulgadas cuya interfaz permite cambiar entre cuatro modos de conducir gracias a la alteración del torque.
De momento resulta imposible comprar este coche, ya que Ford ha dado a entender que se trata de un prototipo que ha diseñado especialmente para esta edición de SEMA con vistas a promocionar sus esfuerzos en el ámbito de los vehículos electricos antes de presentar su nuevo todoterreno —también inspirado en el Mustang— el próximo 17 de noviembre.Ver video "Vídeo viral: Ford presenta este super Mustang completamente eléctrico de 900 caballos que no está a la venta"
Una distracción del conductor del patinete eléctrico pudo provocar el atropello de una anciana en Esplugues
Una distracción al volante puede ser mortal aunque lo que se conduzca sea un patinete eléctrico. Eso es lo que pudo haberle sucedido al joven de 19 años que llevaba, con un amigo a bordo, uno de estos vehículos por una zona peatonal de Esplugues de Llobregat, en Barcelona. La jueza investiga si iba mirando el móvil cuando atropelló a una mujer de noventa y dos años. Los chicos han declarado que solo circulaban a siete kilómetros por hora. Velocidad suficiente para que el impacto provocara la muerte de la anciana y el caso se investigue, ahora, como un homicidio imprudente. El municipio está preparando una normativa para regular estos vehículos que esperan aplicar a comienzos del próximo año.
-Redacción-Ver video "Una distracción del conductor del patinete eléctrico pudo provocar el atropello de una anciana en Esplugues"
MG Cyberster 2025 - Descapotable eléctrico de más de 500 CV y menos de 70 000 euros | km77.com
El MG Cyberster es un descapotable eléctrico, una rara avis, pues solo hay dos modelos eléctricos que sean descapotables: el Fiat/Abarth 500e y el Maserati GranCabrio Folgore. Es biplaza y hay dos versiones, una de tracción trasera con 340 CV y otra de tracción total con 510. El precio de venta parte de 63 590 y 68 590 euros respectivamente. Es el descapotable de más de 300 CV más barato del mercado, no importa el tipo de motor.
Mide 4,54 metros de longitud, 1,91 de anchura y 1,33 de altura. Son unas dimensiones similares a las de un Jaguar F-Type Convertible. Un BMW Z4 y un Porsche 718 Boxster son más pequeños, mientras que un Lexus LC Cabrio es más grande. Una de sus características más llamativas es el mecanismo eléctrico de apertura en tijera de las puertas, de serie en ambas versiones.
El MG Cyberster RWD, así es como se denomina la versión de tracción trasera de 340 CV, tiene un único motor, ubicado en el eje posterior de ruedas. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,0 segundos y su velocidad máxima está limitada a 195 km/h.
El Cyberster AWD tiene el mismo motor posterior de la versión RWD, más otro delante de 204 CV. La potencia máxima es 510 CV y no 544 (suma de 340 más 204) por la limitación de potencia que impone la batería. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y llega a un máximo de 200 km/h.
La batería es la misma para ambas versiones: de iones de litio, de cátodo NCM y con 77 kWh de capacidad, de los cuales 74,4 kWh son aprovechables. Se puede cargar a 11 kW con corriente alterna y a 144 kW con continua. La autonomía del Cyberster RWD es 507 kilómetros y la del AWD es 443.Ver video "MG Cyberster 2025 - Descapotable eléctrico de más de 500 CV y menos de 70 000 euros | km77.com"
Seis puntos por conducir con el móvil y 30 km/h en las calles de ciudades
Madrid, 11 nov (EFE).- El Consejo de Ministros ha aprobado un paquete de reformas legales que, entre otras medidas, eleva de 3 a 6 los puntos que se restarán por el uso del móvil al volante, limita a 30 kilómetros por hora la velocidad en vías urbanas de un único carril por sentido y regula el patinete, que no podrá superar los 25 km/h.
Unas medidas que se incluyen en la reforma de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, del Reglamento General Circulación, del Reglamento General de Vehículos y del Reglamento General de Conductores.
El objetivo es generar un nuevo modelo de seguridad vial que permita rebajar en un 50 por ciento los fallecidos y heridos graves durante la próxima década, en consonancia con las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud (OMS).
Estas son las principales medidas:
1.- REFORMA DEL CARNÉ POR PUNTOS
- Aumentan de 3 a 6 los puntos a detraer por conducir sujetando con la mano el móvil. Se mantiene la multa de 200 euros.
- Eleva de tres a cuatro los puntos que se restan por no utilizar el cinturón de seguridad, los sistemas de retención infantil, el casco y otros elementos de protección. Además, se sanciona el mal uso de estos elementos como llevar mal puesto el casco o el cinturón sin abrochar.
- "Llevar en el vehículo” mecanismos de detección de radares o cinemómetros aunque se desactiven será una infracción grave multada con 500 euros y la pérdida de tres puntos.
- Los turismos y motocicletas no podrán rebasar en 20 km/h los límites de velocidad en las carreteras convencionales cuando adelanten a otros vehículos.
- Se podrán recuperar 2 puntos del carné por la realización de cursos de conducción segura certificados por la DGT.
- Se unifica en dos años el plazo sin cometer infracciones para recuperar el saldo inicial de puntos, independientemente de la gravedad de la infracción cometida.
- Utilizar dispositivos de intercomunicación no autorizados en los exámenes de conducir se considerará una infracción muy grave, sancionada con 500 euros y 6 meses sin poder presentarse de nuevo.
- Las empresas de transporte de personas y de mercancías podrán acceder 'online' al registro de conductores para conocer si el permiso de conducir de sus trabajadores está vigente o no. Solo se informará en rojo (no en vigor) o verde (si).
2.- MOVILIDAD URBANA
- No se podrán rebasar los 20 km/h en las vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera.
- En las de un único carril por sentido de circulación, el límite será de 30 km/h.
- En las de dos o más carriles por sentido de circulación, el límite seguirá siendo de 50 km/h.
3.- VEHÍCULOS DE MOVILIDAD PERSONAL
- Se regulan los vehículos de una o más ruedas dotados de una única plaza y propulsados exclusivamente por motores eléctricos, como patinetes y sabway, cuya velocidad máxima estará comprendida entre 6 y 25 km/h. Se excluyen los vehículos para personas con movilidad reducida como sillas de ruedas.
- No se podrá circulVer video "Seis puntos por conducir con el móvil y 30 km/h en las calles de ciudades"
BMW i3s 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
BMW i3s. Maniobra de esquiva.
En el primer intento, en el que el conductor desconoce cuáles son las reacciones del coche ante una maniobra de cambio brusco de carril, comprobamos que es fácil mantener el control del coche porque la estabilidad es alta. Derribamos algunos conos, pero en todo momento tuvimos que la sensación de seguridad es alta.
Finalmente obtuvimos un resultado óptimo con una velocidad de entrada mayor, de 79 km/h. El i3s sigue la trayectoria marcada por el conductor con precisión y sin derrapar. El balanceo es pequeño.
Hicimos más intentos y, aunque estuvimos cerca de conseguirlo, siempre derribamos algún cono. Cuando se supera el límite de adherencia de las ruedas, los dos ejes deslizan por igual hacia el exterior del giro, de forma progresiva y sin arrastrar en exceso los neumáticos. Esto favoreció que el desgaste de las ruedas fuera pequeño.
Las luces de freno se encienden durante la maniobra porque, al levantar el pie del acelerador, se activa la retención de la máquina eléctrica, además de por el efecto del control de estabilidad.
Nuestra valoración es buena.
Eslalon.
Es posible enlazar giros a ritmo ligero con el BMW i3s pero, dado que las ruedas son estrechas y el coche vira con muy poco balanceo, da la sensación de que las ruedas llegan pronto al derrapaje. Es sólo una sensación, producto de la gran agilidad del chasis. La dirección es rápida y precisa.
La gama i3 2018 es una actualización del único modelo eléctrico que BMW comercializa en la actualidad. Respecto al i3 al que reemplaza hay cambios pequeños en su apariencia y existe una nueva versión —llamada i3s— 14 CV más potente, que es la que hemos probado en esta ocasión. La versión básica cuesta 38 250 euros, precio que no incluye ningún tipo de subvención puesto que, por el momento, no está activo ningún plan que sustituya al plan MOVALT (5500 euros para vehículos eléctricos cuyo precio antes de impuestos no superase los 32 000 euros). El i3s cuesta 41 900 euros.
Nuestra impresión sobre el i3s es que, si bien las diferencias dinámicas con el i3 se sienten porque tiene un tacto más deportivo y unas prestaciones mejores, hay pocas ventajas prácticas que justifiquen recomendar la compra del modelo más potente, pues tiene menos autonomía, es más incómodo al ser su suspensión más seca y pierde maniobrabilidad en ciudad porque el diámetro de giro es mayor. En las Impresiones de conducción lo contamos con detalle. También informamos sobre las diferencias de ajuste en la Información técnica. Para saber más sobre el habitáculo, las Impresiones del interior que escribimos en 2014 son plenamente útiles.
Prueba y más información sobre el BMW i3s en:
https://www.km77.com/coches/bmw/i3/2018/estandar/informacion?utm_source=facebook.com/twitter.com/youtube.com&utm_medium=social&utm_campaign=bmw-i3-s-electrico-94
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Puedes visitar nuestra web https://www.km77.com para encontrar más información, imágenes, precios y datos técnicos de este y otros modelos. También te ofrecemos nuestro comparador de seguros para que encuentres el más asequible o el de mejor relación entre calidad y precio, una herramienta exclusiva ➡ https://goo.gl/26dHvfVer video "BMW i3s 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com"
#terapia77- #21 Dacia Spring vs Opel Corsa 1999, cubos de rueda libre y alguna anécdota | km77.com
Esta semana os adelantamos un curioso vídeo que hemos grabado comparando el vehículo eléctrico más barato del mercado, el Dacia Spring, con un Opel Corsa de segunda generación. A estos dos vehículos los separan 25 años, pero en algunas cosas se parecen mucho.
También os hablamos de los cubos de rueda libre, un dispositivo curioso para liberar de tracción al eje delantero y que, a no ser que estés metido en el mundo 4x4, es muy probable que desconozcas.
Y por último, nos gustan los coches y por tanto es imposible evitar que tratemos de meterle mano a nuestras piezas. Lo que pasa que no somos mecánicos y muchas veces uno aprende por accidente o cometiendo errores, que afortunadamente no pasan de una mera anécdota.
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
Terapia 77 ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECU3JNrFYNtovFfVMECBUQqe
Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/
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Porsche Macan EV 2024 - Conducción y técnica a fondo: chasis, batería, motores y más | km77.com
Nos hemos subido a bordo del nuevo Porsche Macan EV para experimentar su dinámica en circuito y campo. En este vídeo también profundizamos en los aspectos técnicos del Porsche Macan eléctrico, que llegará al mercado a principios de 2024. Os contamos al detalle los secretos de su carrocería, chasis, batería y motores.
Al comienzo habrá dos versiones —Macan 4 (408 CV) y Macan Turbo (639 CV)— a las que se unirá después la versión Macan de tracción trasera. La batería es siempre de 100 kWh y gracias entre otras cosas a su arquitectura de 800 voltios puede cargarse a un máximo de 270 kW con corriente continua. Será un verdadero monstruo para hacer viajes largos.
Será más caro que sus competidores, el Ford Mustang Mach-E y el Tesla Model Y, pero sus cualidades dinámicas superarán con creces las de estos, sobre todo en el apartado de conducción deportiva.
Información escrita en km77 ➡️ https://www.km77.com/coches/porsche/macan/2024/estandar/informacion
Vídeo Porsche Panamera G3 ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=bHFN9LC83YA
Vídeo sobre los tipos de baterías ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=_3gMqPbmwl8
Capítulos:
00:00 Introducción
00:28 Launch control del Porsche Macan Turbo Eléctrico
00:45 Impresiones de conducción Porsche Macan Turbo EV (639 CV y 1130 Nm)
03:10 ¿Qué vamos a ver en este vídeo?
03:33 Aclaración Macan gasolina vs Macan eléctrico
04:31 Plataforma PPE: Premium Platform Electric
06:26 Diferencias entre Porsche y Audi
07:14 PPE vs J1 (Taycan)
09:15 El Macan EV tiene un frunk
09:47 Composición carrocería: acero y aluminio
11:17 Masa y distribución
11:33 Suspensión
14:33 Conducción off-road del Macan EV
15:20 Dirección ruedas posteriores
17:56 Diferenciales
18:40 Batería del Porsche Macan EV. Capacidad.
19:07 Buffer reducido al 5 %
19:30 Química. Celdas NCM 811 de CATL
20:21 Módulos. Extracción y sustitución
20:51 Sistema de acondicionamiento
22:41 Potencia de recarga: 11 kW (AC) y 270 kW (DC)
23:40 Autonomía
24:34 La carga en postes de 400 voltios
26:05 Descarga automática en estacionamiento
27:20 Motores del Porsche Macan Eléctrico
27:55 Gama de motores del Porsche Macan EV
28:47 Ventajas y desventajas de los motores de imanes permanentes
33:35 Frenada regenerativa
34:23 Adiós a la caja de cambios de dos velocidades del Taycan
34:55 Inversores de Si y de SiC
36:11 Despedida y cierre
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
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BMW IX (2022) - #eslalon77 (#slalom77) | km77.com
BMW iX - Eslalon
El BMW iX que veis en el vídeo es la versión xDrive40. Tiene dos motores eléctricos, tracción a las cuatro ruedas y 326 CV. La suspensión es de dureza fija y no lleva la opción de eje trasero direccional.
Los neumáticos son unos Pirelli PZero Elect de 255 milímetros de anchura en las cuatro esquinas montados sobre llantas de 21 pulgadas. El peso de esta unidad, sin conductor es de 2440 kilogramos.
A pesar de lo grande y pesado que es, se desenvuelve bastante bien en el eslalon. Cambia de dirección sin mucho problema y el balanceo de la carrocería es moderado. La intervención de las ayudas electrónicas no molesta, de hecho al final se ve como dejan que el eje trasero tenga un ligero deslizamiento.
El tiempo de 24,8 segundos le coloca en la última posición de nuestra tabla clasificatoria, lo cual en este momento no quiere decir mucho, pues solo tenemos el tiempo de un coche más, el Mercedes-Benz EQS. Pero la lista se irá incrementando en breve.
Más información sobre el BMW IX (2022)➡️https://www.km77.com/coches/bmw/ix/2022/estandar/informacion
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
Terapia 77 ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECU3JNrFYNtovFfVMECBUQqe
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¡Volvo C40 Recharge en la maniobra! #esquiva77 #shorts
Maniobra completa:➡️https://www.youtube.com/watch?v=Q5lcNL8kUNw
En km77 probamos el Volvo C40 Recharge. Es un vehículo eléctrico de formato «SUV Coupé» que mide 4,44 metros de longitud. Tiene cinco puertas, cinco plazas y está disponible en dos configuraciones mecánicas: de un solo motor —Single Motor— y de dos —Twin Motor—.
Es un coche que transmite sensación de alta calidad por lo suave y en silencio que rueda, por el buen trabajo que hace la suspensión absorbiendo los baches y por el funcionamiento de otros sistemas, como el climatizador. Hemos probado el C40 Twin y, efectivamente, con 408 CV es un coche muy rápido, casi tanto como un Audi e-tron GT. También gasta mucho y en autopista no conviene arriesgarse a hacer más de 300 km. La unidad probada contaba con unos neumáticos Pirelli PZero Elect Vol en medidas (del-tras) 235/45 R20 - 255/40 R20.
Toda la información en nuestra web: ➡️https://www.km77.com/coches/volvo/c40/2022/estandar/informacion
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=zG3M3rZogWg&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=0ySB2M5L8tE&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
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comprobación de bombilla de xenon Mercedes 500 sl
aqui os pongo un video de la comprobación de una bombilla de Xenon de un Sl 500,con tecnología Bixenon,cuando la saqueis para la comprobación ,debeis de desconectar la bería durante,al menos 10 minutos,es muy importante,que el coche no tenga nda de voltaje,durante ese tiempo,ya que hay unos cebadores a 23000 volts,que pueden tener algo de corriente a la carga del impulso eléctrico,cuando la tengais desmontada,comprobareis que la burbuja puede tener un color negro,eso quiere decir que el gas Xenon,esta en mal estado,por lo tanto hay que reponerla,nunca compreis una solo si ya hace tiempo que la que está bien funciona correctamente,ya que el color cambiaría por la diferencia de edad con la nueva,por lo tanto es mejor comprar dos a la vez,se venden por internet a 40 euros cada una..
Ver video "comprobación de bombilla de xenon Mercedes 500 sl"
Hyundai IONIQ 6 2023 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
Maniobras de esquiva:
BMW i4➡️ https://www.youtube.com/watch?v=hmn7G6Qr9ms
Mercedes-Benz EQE➡️ https://www.youtube.com/watch?v=qBkJn89C0SI&t=1s
Tesla Model 3➡️ https://www.youtube.com/watch?v=9to5t-rMZ2w
El Hyundai IONIQ 6 2023 es un turismo eléctrico de cuatro puertas y 4,86 metros de longitud. Nos gusta mucho la suavidad y el silencio con los que rueda, así como lo poco que consume y rápido que recarga. El habitáculo es sobresaliente por espacio longitudinal y normal por altura y anchura. El volumen de carga, a pesar de tener dos maleteros, no es grande.
Hay tres versiones: 151 CV (un motor, tracción trasera y batería de 53,0 kWh), 228 CV (un motor, trasera y 77,4 kWh) y 325 CV (dos motores, tracción total y 77 kWh). La velocidad máxima en todos los casos es de 185 km/h.
La unidad probada era la versión con tracción trasera de 228 CV. Los neumáticos de nuestra unidad de pruebas han sido unos NEXEN NFera Sport EV en madidas 245/55 R18.
Toda la información, datos técnicos, fotos y precios en:➡️https://www.km77.com/coches/hyundai/ioniq-6/2023/estandar/informacion
00:00 Intro.
00:27 Presentación y alternativas al Hyundai IONIQ 6 2023.
01:23 Toda la información del Hyundai IONIQ 6 2023 en la web www.km77.com
02:04 Neumáticos NEXEN NFera Sport EV en medidas 225/55 R18.
02:18 Eslalon del Hyundai IONIQ 6 2023.
03:25 Maniobra de esquiva del Hyundai IONIQ 6 2023.
06:41 Conclusión del Hyundai IONIQ 6 2023.
08:40 Toda la información del Hyundai IONIQ 6 2023 en la web www.km77.com
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Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
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TOYOTA GR86 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
El Toyota GR86 es un deportivo de cuatro plazas (las dos traseras de tamaño muy reducido), con motor delantero de 234 CV y tracción en las ruedas traseras. Su interior es sencillo tanto por aspecto como por equipamiento. Reemplaza al Toyota GT86, que llegó al mercado en 2012 que fue actualizado en 2017. En esencia, este GR86 recuerda mucho al modelo anterior y, probablemente, unas de las mayores diferencias es que tiene un motor que lo hace sensiblemente más veloz. Es un coche muy divertido y ágil que no ha superado la maniobra a una velocidad elevada, fundamentalmente debido a que su conducción es algo delicada en situaciones complicadas. Los neumáticos de la unidad de pruebas han sido unos Michelin Sport 4 S en medidas 225/40 R18.
Toda la información, datos técnicos, fotos y precios en:➡️https://www.km77.com/coches/toyota/gr86/2022/estandar/informacion
00:00 Intro.
00:27 Presentación y alternativas al Toyota GR86 RZ 2023.
01:52 Neumáticos Michelin Sport 4 S en medidas 225/40 R18.
02:47 Eslalon del Toyota GR86 RZ 2023.
04:11 Maniobra de esquiva del Toyota GR86 RZ 2023.
06:20 Conclusión del Toyota GR86 RZ 2023.
07:37 Toda la información del Toyota GR86 RZ 2023 en la web www.km77.com.
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Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH
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Elon Musk dice que Tesla aceptará Dogecoin como pago
Elon Musk dice que Tesla, aceptará Dogecoin como pago.
Elon Musk dice que Tesla, aceptará Dogecoin como pago.
El 14 de diciembre, Musk se dirigió a Twitter para anunciar que el fabricante de automóviles eléctricos aceptará la criptomoneda a modo de prueba.
Tesla hará que algunos productos sean comprables con Doge y veremos cómo sigue.
Reuters informa que Dogecoin subió un
24% a $0.20 después del tweet de Musk.
Coinbase informa que los tweets del CEO de Tesla sobre la criptomoneda basada en memes la han ayudado a subir un 5,859% durante el año pasado.
Aún no se sabe qué mercancías podrán comprar los consumidores con Dogecoin.
Anteriormente, Tesla anunció que aceptaría bitcoins para la compra de automóviles, pero dejó de hacerlo menos de dos meses después.
Musk fue nombrado recientemente
"Persona del año" de la revista 'Time'.
También aprovechó esa oportunidad para
opinar sobre diferentes criptos.
Bitcoin no es un buen sustituto de la moneda transaccional. Aunque fue creado como una broma tonta, Dogecoin es más adecuado para transacciones, Elon Musk, a 'Time'.
El flujo total de transacciones que realizas con Dogecoin, como las transacciones por día, tiene un potencial mucho mayor que el de Bitcoin, Elon Musk, a 'Time'Ver video "Elon Musk dice que Tesla aceptará Dogecoin como pago"
Coche de lujo Mercedes Benz Maybach 2016
Mercedes ha desvelado en Pebble Beach, al sur de California, un espectacular vehículo coupé de 5,70 metros y cuatro plazas, cargado de tecnología que ofrece las prestaciones de un gran deportivo pero con cero emisiones en su utilización. Para ello dispone de 4 motores, uno por rueda, que totalizan 750 caballos de potencia.
Se trata del Vision Mercedes Maybach 6, un prototipo futurista de un gran vehículo deportivo con el que la compañía alemana de la estrella da un nuevo aire a Maybach, una marca legendaria en los años treinta, renacida hace unos años como un fabricante de vehículos de superlujo independiente, pero que paró su producción en 2015 y se integró nuevamente en Mercedes.
Este Mercedes Maybach 6 representa lo último en diseño en base a un concepto de vehículo deportivo de proporciones muy exageradas. Y es que, pese a su línea de coupé, tiene una longitud de 5,70 metros, y más de dos metros de anchura, pero con solo 1,33 metros de altura. Es decir, un coche muy largo, también muy ancho, pero muy bajo.
Para darle un aspecto aún más espectacular, la unidad construida tiene un color rojo muy llamativo y sus puertas son de tipo 'ala de gaviota', con apertura hacia arriba. Sus llantas, de 24 pulgadas, también le hacen un vehículo muy llamativo e igualmente destaca el hecho de no tener retrovisores, que se ven sustituidos por unas cámaras a ambos lados del vehículo que proyectan las imágenes en el interior.
Su interior también es espectacular, con un amplio pero bajo habitáculo en el que llaman la atención unos espectaculares asientos, que son continuación de los paneles de las puertas. Tiene una configuración de tipo 2+2. Pero sobre todo lo que se puede apreciar en el interior es una terminación que combina la máxima modernidad, con paneles para controlar todo en el vehículo mediante gestos, junto a detalles de lujo más tradicional, como el suelo de olmo.
A nivel mecánico hay pocos datos del vehículo, salvo que es un modelo 100 % eléctrico, que tiene un motor en cada rueda de 185 caballos. En cuanto a sus baterías, van situadas en el suelo del vehículo, para permitir el centro de gravedad en la posición más baja posible y cuya autonomía supera los 500 kilómetros según los métodos de homologación europeos del ciclo NEDC. Según la normativa norteamericana del EPA supera las 200 millas.
Mercedes ya tiene experiencia en este tipo de esquema mecánico, ya que hizo hace unos años un concepto con una estructura similar basado en el SLS AMG, que igualmente incorporaba 4 motores eléctricos, uno por rueda, entonces pintado en un espectacular color amarillo fosforescente.
Este nuevo Vision Maybach 6 incorpora los últimos avances en materia de electricidad, ofrece la posibilidad de carga por inducción, sin necesidad de enchufar físicamente el coche con la fuente de alimentación, y entre las diferentes opciones de recarga se ofrece una que permite rellenar sus baterías para hacer cien kilómetros adicionales en solo 5 minutos.
En cuanto a sus prestaciones, se sitúan en lo más alto de la gama de Mercedes y de su gama AMG, con una capacidad de aceleración que le permite pasar de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos, mientras que su velocidad máxima está autolimitada en 250 km/h.
La gama actual de Maybach incluye las versiones Mercedes Maybach S500 y S600, la variante blindada del Mercedes Maybach S600 Guard, que es el único vehículo en el mundo que cumple la máxima protección entre los vehículos no militares con la clasificación VR10. En cuanto a la versión más grande, el Mercedes Maybach S600 Pullman, incluye una carrocería alargada que en la parte trasera permite dos filas de asientos enfrentadas y que fue presentado a principios de este año.Ver video "Coche de lujo Mercedes Benz Maybach 2016"
Perseguidor o perseguido: tu escoges en Need for Speed Rivals, la aplicación de la semana
Correr como un loco por las autopistas ya no es solo cosa de delincuentes. Las fuerzas de la ley también parecen disfrutar de estas subidas de adrenalina. Te presentamos Need for Speed: Rivals. Need for Speed Rivals es el título que sigue a las ediciones Hot Pursuit 2 y Most Wanted de la famosa saga Need for Speed. La gran diferencia de Rivals es que puedes escoger en qué lado te sitúas: perseguidor o perseguido. Si optas por la primera opción, podrás ponerte en la piel del cuerpo policial y tu misión será la de perseguir y capturar a los que se divierten realizando carreras ilegales por todo el condado de Redview. Si te gusta más ser perseguido y centrarte en realizar carreras, tienes muchas opciones de diversión. Ya sea por escapar de una persecución policial, por seguir tu propia carrera de piloto o por aceptar desafíos online, no tendrás momentos de descanso. Desafíos de tiempo y otros muchos retos son los que te permitirán crecer como piloto, desbloqueando coches, y opciones de personalización gracias a estos avances y a los SpeedPoints que obtengas. Ganarás más puntos SpeedPoint a medida que avances en los retos o hagas locuras como derrapes, conseguir velocidades máximas, hacer saltos o embestir a otros jugadores. En el garaje tienes las opciones típicas de la saga: puedes escoger el color de tu vehículo, de las llantas, las líneas que quieres que lleve el coche, así como muchas otras pegatinas o tramas. La matrícula puede cambiar de aspecto y también de contenido. Los cambios en el vehículo consumen speedpoints y también pueden incluir mejoras en el rendimiento del vehículo. Lo mismo vale para el bando de los policías, pero en su caso, aunque no tienes que desbloquear los vehículos, no puedes escoger cual usar. Los cambios más interesantes en los dos lados son las tecnologías de persecución. Solo puedes escoger dos a la vez, así que deberás decidir: puedes protegerte con campos electroestáticos, freír los circuitos eléctricos de los vehículos, o equiparte con sistemas turbo, entre otras mejoras. Si eres policía, además, puedes soltar pinchos para que los fugitivos se queden sin ruedas. La transición del modo carrera al modo online no podría ser más fluida: en cualquier momento puedes lanzarte a correr por las carreteras de Redview, inicar persecuciones a otros jugadores que están en la misma sesión o aceptar carreras que se te propongan. Eso sí: aquí no hay pausa posible y es posible que tengas que pasar por el taller muy a menudo. Si lo tuyo es la velocidad, Need for Speed: Rivals te dará lo que quieres. Tú solo ponte el cinturón.
Ver video "Perseguidor o perseguido: tu escoges en Need for Speed Rivals, la aplicación de la semana"
Skoda Octavia Combi RS (2020) - Maniobra de esquiva #esquiva77 (moose test) y #eslalon77 | km77.com
Esquiva
En la primera pasada el Octavia Combi RS desliza al afrontar el primer cambio de dirección y se lleva por delante varios conos del segundo pasillo. Mi sensación al volante es que los neumáticos proporcionan poca adherencia, pero bueno, a veces en la primera maniobra las cosas salen mal y en las siguientes encontramos el punto al coche y los resultados mejoran.
Pero este no ha sido el caso y se ha cumplido aquello de que lo que mal empieza mal acaba. No hemos conseguido pasar la esquiva a más de 70 km/h ninguno de los dos conductores que hicimos las pruebas.
El resultado nos sorprende porque en carretera el Octavia va muy bien y tiene un paso por curva rápido. También es cierto que nunca hemos conseguido un buen resultado con un coche que llevase neumáticos Bridgestone Turanza; de hecho, ninguno ha conseguido pasarla con éxito a más de 75 km/h.
En esta repetición a cámara lenta se aprecia como el Octavia avanza recto en el segundo pasillo mientras las ruedas delanteras intentan dirigirlo, sin éxito, hacia el tercero. En otras pasadas a distintas velocidades hemos estado a punto de completar el recorrido con éxito, pero siempre acabábamos golpeando el último cono exterior del segundo pasillo.
Eslalon
Terminé el eslalon con la sensación de haber fundido a todos los coches que habían pasado hasta ahora por esta prueba. Pero al analizar los datos hemos comprobado que el Octavia RS que ha hecho el mismo tiempo que un Fiesta de 155 CV y un Kia Sportage de 180 CV.
¿Me han engañado las sensaciones? Sí y no. El Octavia ha sido el coche que consigue una velocidad punta mayor durante el eslalon, pero le cuesta más salir desde parado y es más lento a la hora de hacer el giro del cambio de sentido. Lo que pierde en esas situaciones no es capaz de recuperarlo avanzando entre los conos.
Más información sobre el Skoda Octavia Combi RS: ➡️https://acortar.link/VMs7tk
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/playlist?list...
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/playlist?list...
Terapia 77 ➡️https://www.youtube.com/playlist?list...
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Honda HR-V (2022) - Maniobra de esquiva #esquiva77 (moose test) | km77.com
Honda HR-V.
Maniobra de esquiva.
La primera pasada, esa que intentamos hacer con una velocidad de entrada de 77 km/h cuando aún no conocemos las reacciones del coche, no fue exitosa. Me llevé por delante el primer cono del segundo pasillo. Pero el HR-V mostró buenas maneras y ninguna reacción preocupante. Si llama la atención, en el vídeo más que al volante, cómo la carrocería va rebotando mientras está apoyada.
Tras varios intentos, conseguí hacer todo el recorrido sin tirar conos a una velocidad máxima de 74 km/h. Es una velocidad baja en términos absolutos y normal entre los SUV de este tipo. Y fue haciendo trampas, entre comillas. Durante las pasadas observe que, si hacía el primer giro de volante de forma brusca, el control de estabilidad actuaba frenando el HR-V en el primer cambio de carril y eso facilitaba continuar sin problemas.
Parece que esta otra pasada a 76 km/h ha sido buena, pero la cámara colocada por detrás se chiva de que no ha sido así, el primer cono del segundo carril se mueve de su posición. También se ve en esta toma como la rueda trasera se levanta y pierde el contacto con el suelo durante unos instantes.
Esta secuencia a 81 km/h sirve para mostrar dos cosas. Una, El subviraje es la respuesta natural del coche en cuanto se aumenta la velocidad. La otra, que el control de estabilidad no entra en funcionamiento hasta que se produce la perdida de adherencia y, por tanto, no tiene un funcionamiento intrusivo.
Más información sobre el Honda CR-V (2022): ➡️https://www.km77.com/coches/honda/hr-v/2022/estandar/informacion
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
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Porsche Taycan GTS vs Tesla Model S Plaid. Más allá de la potencia.
Esta comparativa del Porsche Taycan GTS con el Tesla Model S Plaid despejará las dudas de aquellos que no sepan cuál comprar. Comparamos el espacio interior, la calidad, la autonomía real, el consumo, las prestaciones y las sensaciones de conducción.
Son dos berlinas eléctricas de gran tamaño y potencia con cualidades bien diferentes. El Porsche Tayca GTS es más deportivo, su conducción es más satisfactoria para aquellos que les guste la conducción por curvas. El Tesla Model S Plaid, a pesar de su descomunal potencia y aceleración, tiene una orientación más familiar.
Información y prueba escrita del Porsche Taycan GTS:
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Información y prueba del Tesla Model S Plaid:
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00:00 Porsche Taycan GTS y Tesla Model S Plaid
00:48 Precios del Taycan GTS y Model S Plaid
01:19 Tesla baja el precio del Model S
01:39 El Model S lleva más de 10 años en el mercado
02:00 El Taycan tampoco es un novato
02:52 Maleteros.
06:35 Plazas traseras Tesla Model S Plaid
08:05 Plazas traseras Porsche Taycan GTS
09:25 Plazas delanteras Tesla Model S Plaid
13:12 Plazas delanteras Porsche Taycan GTS
18:22 Resumen Impresiones del interior
19:08 Volante Yoke y selector de transmisión del Model S
20:14 Autopilot
21:03 Suspensión y dinámica
22:31 Las suspensiones en detalle
25:47 ¿Cuál es mejor en conducción deportiva?
29:13 Track Mode del Tesla Model S Plaid
29:55 Aceleración (brutal) del Tesla Model S Plaid
31:06 El Porsche Taycan GTS es una tortuga
32:00 Lo peor del Tesla Model S Plaid. Sus frenos.
33:19 Consumo, autonomía y velocidad de recarga.
35:14 Conclusión.
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos: ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
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